İKİ MİLYON YOLCU OLUR MU?

Gümüşhane Bayburt Havalimanı tamamlanmadı. Sözünü ettiğimiz hava limanının bu sene hizmete açılamayacağı ortada. Önümüzdeki sene hizmete açılır mı, açılamaz mı, bilemem.

Yalnız yılda iki milyon yolcu kapasitesinden söz ediliyor.

Kütahya’nın da içinde bulunduğu üç ili kapsayan hava limanın yılda bir milyon yolcu olabileceği öngörülmüştü.

Ne oldu?

Yıllık yolcu sayısı 20 bini bulmadı.

Gümüşhane ve Bayburt’un nüfusu ne kadar ki, yılda iki milyon yolcu olsun!

Bu iki milyon yolcu tahminini devlet mi yaptı, halk mı böğle söylüyor?

Bir kere, günde, ülkemizin her tarafına uçuşu sağlayan Trabzon havayolu dururken, Gümüşhane Merkez ilçede, Torul ilçemizde, Kürtün ilçemizdeki halk, mesafe olarak daha uzak uzak olan Salyazı köyü sınırları içindeki hav a yoluna giden yolcu olmaz.

Kelkit ve Şiran için Erzincan Hava Limanı daha elverişlidir.

O zaman, yalnız Bayburt ve Kösenin Gümüşhane-Bayburt hava limanını kullanması düşünülüyor. Köse ve Bayburt’tan yılda iki milyon değil, iki yüz bin kişilik yolcu da çıkmaz.

Ülkemizin her tarafında hava yolu, demir yolu, kara yolu olması başka açılardan da önem arz edebilir. Bu da maliyet bakımından dikkate alınması gereken bir konudur.

Hav a yolu ilimizin adıyla, ya da ilimizin sınırları içinde yapılsın da ne olursa olsun, diyemeyiz.

Ülkemiz için, halkımız için önceliklere olanak tanımalıyız.

Kelkit, Şiran, Köse tarıma elverişli toprakları bulunan üç ilçemizdir. Bunun için göletler, sulama kanalları, tarım alet ve ekipmanları, elde edilecek ürünlerin pazarlanmasına dayalı kuruluşlara gerek vardır.

Gümüşhane Merkez ilçe, Torul, Kürtün dağlık ve ormanlık bir yapıdadır. Hammaddesi, üretimleri halinde ulaşımı sağlayacak yatırıma ağırlık verilmelidir.

Önce iş alanları, iş alanı açacak fabrikalar düşünülmeli, ulaşımı işi ikinci planda ele alınmalı.

Ummudumuzu Gümüşhane-Bayburt hava alanına bağlayıp beklememizin anlamı yoktur.